23.08.2010 Randstadrail klaar voor forensen

ROTTERDAM (ANP) - De nieuwe Randstadrail tussen het Centraal Station van Rotterdam en dat van Den Haag is maandag officieel geopend. Burgemeesters Ahmed Aboutaleb en Jozias van Aartsen maakten het eerste ritje van de hofstad naar de havenstad. Op de terugweg opende het tweetal ook het nieuwe ondergrondse station Blijdorp.

Reizigers kunnen maandag nog geen gebruikmaken van de nieuwe lightrailverbinding. Dat kan vanaf dinsdag. Een ritje tussen beide steden duurt ongeveer een half uur. RandstadRail moet op termijn iedere tien minuten gaan rijden.

Randstadrail Den haag

Voor het nieuwe tracé is in Rotterdam een ondergrondse tunnelbuis geboord op 30 meter diepte. De buis begint bij het Centraal Station en loopt via het nieuwe station Blijdorp om na circa 2,5 kilometer weer bovengronds te komen. Daar is de lightrail aangesloten op de bestaande Hofpleinlijn, die officieel komt te vervallen.

Het nieuwste deel van Randstadrail gaat in het eerste jaar nog niet op volle toeren draaien, omdat slechts een tunnelbuis kan worden gebruikt. Het is de bedoeling dat de metrostellen in 2011 doorrijden tot Rotterdam-Zuid. De hoop is dat dan dagelijks bijna dertigduizend mensen gebruikmaken van de lijn die ook Lansingerland, Pijnacker-Nootdorp en Leidschendam-Voorburg aandoet. Vooral forensen uit die omgeving moeten met het nieuwe vervoersmiddel worden bediend.

Rotterdam en Den Haag groeien niet alleen letterlijk naar elkaar toe. ,,De arbeidsmarkt, de economie en het onderwijs. De steden raken steeds meer met elkaar verbonden'', aldus Van Aartsen. Een dergelijk fijnmazig openbaarvervoerssysteem is daarbij onontbeerlijk. De hoop is dat Randstadrail de dichtslibbende snelwegen kan ontlasten, hoewel geen studie is gedaan naar het effect van de lijn op het gebruik van de autowegen.

Dat Randstadrail niet langs Rotterdam The Hague Airport gaat, ziet de Rotterdamse wethouder Jeannette Baljeu niet als een gemiste kans. ,,We hadden een hele grote lus moeten maken om het vliegveld aan te doen en dat kost een hoop geld.'' Baljeu bekijkt wel of er een shuttlebus kan gaan rijden tussen de luchthaven en station Meijersplein.

Randstadrail verbindt sinds 2006 Den Haag en Zoetermeer. Het project kende een lastige start. De Inspectie Verkeer en Waterstaat legde het grootste deel van het tracé bijna vier jaar geleden stil na een reeks ontsporingen. Bij het ernstigste incident vielen zeventien gewonden. De controle op de veiligheid was onvoldoende, concludeerde de inspectie na onderzoek.

Deel dit artikel: